碎石沖擊測試儀用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關試驗。可同時滿足SAE、VDA、PSA三大體系標準，只需要更換SAE噴槍組件、VDA噴槍組件以及PSA噴槍組件即可以滿足不同實驗標準，節(jié)約用戶試驗成本，主要模擬汽車濾清器在實際的行駛工況中，受到帶有一定速度的石子沖擊的一個試驗儀。
碎石沖擊沖擊試驗是用來模擬汽車在行駛過程中車身表面涂層受到砂粒、碎石及其它各種顆粒物體的沖擊情況。涂層抗碎石沖擊能力的好壞直接影響了車身的外觀以及防腐性能等。正確的評定汽車車身涂層的抗碎石沖擊能力是提高汽車涂層質量的一個重要指標。
碎石沖擊的原理通過使用碎石沖擊測試儀，使用一定壓強噴射砂粒等模擬汽車行駛中砂粒對涂層表面沖擊的辦法，來評定涂層的抗碎石沖擊能力。
評價方法如下（以SAE J400，ASTM D3170為例）：
1.將膠帶貼于樣品涂層表面，用均勻的力使其緊貼在樣品表面并避免產生氣泡，然后向上拉起膠帶。
2.用新的膠帶貼于樣品涂層面，與均勻的力使其緊貼在樣品表面并避免產生氣泡，從拉起的反方向拉起膠帶。
3.重復前兩步，直到受損的涂層*脫落（電鍍件例外，鼓泡即算是破壞點）。
4.通過試驗方法，即精確點速法評價。
5.將透明格柵覆蓋在樣品上，在101.6mm*101.6mm的區(qū)域內數出涂層破壞點（沖擊痕除外）的數量并確認其面積大小，根據參數表評定等級，并根據參數表寫下破壞狀態(tài)。
